It’s Me..

Berikut Review pelaksanaan event Kopdarling YJOC goes to Cirebon

14 Agustus 2009

21.36
Tikum di Pom bensin tanjung barat. Baru ada gomes tito, gw (sigit) zay. Ngga lama baru mulai berdatangan yang lain nya.

22.35
Masih menunggu peserta yang belum datang sambil mempersiapkan diri  (ngeroko, ngopi, minum kratingdaeng, ngecengin echos,,,hehehe)

22.45
Semua peserta rombongan telah hadir, mulai absen, sambutan dari zay, lalu ada sedikit briefing dari SRO masalah signal bagi peserta yang baru. Setelah briefing dan berdoa lalu bersiap. Tau kan seberapa lama nya bikers klo pake jaket, pake sarung tangan, helm,,,,hwehwehwhe…..

23.02
Beerrrrrangkaatt Layyy……kite berangkat dari pom bensi tanjung barat ke angkringan tempat chapter timbek nongkrong.

23.39
Sampe di angkringan untuk menjemput bro othom dan bro kamss. Dilanjutkan dengan ritual (minum, ngeroko), terus ada salah satu member yang makan. “Laper kite, belum makan dari SD”..hwakakakka. ada sedikit briefing dari SRO untuk posisi Group Riding. Semua member baru berada di barisan depan, sisanya mengisi dibelakangnya.

15 agustus 2009
00.07
Cappcuusss Ciiiinnnnnn……
Berangkat dari angkringan menuju Cirebon lewat jalur utara.
Perjalanan dimulai dengan hiruk pikuknya daerah pinggiran Jakarta, jalan gelombang, jalan berlubang, banyak riders ngga pake helm dsb. Perjalanan cukup lancer.

01.43
Isi bensi di pom bensin purwasari 34-41305
Break…ada yang mamam, ada yang ngeroko, ada yang cm ngopi.

02.20
Setelah sedikit melepas lelah kita lanjut jalan.  Sampe di daerah cikampek jalanan macet se macet-macetnya. Sampe rombongan terpisah dikarenkan masing-masing rider mencari jalan sendiri-sendiri. Kami memutuskan untuk lewat jalur sebelah kiri, yang di penuhi dengan jalan batu, pasir, tanah, dan sangat rusak. Jalan ini cukup menguras waktu dan fisik. Kondisi ini berlangsung selama kurang lebih 30 menit. Setelah lepas dari jalan yang macet, perjalanan mulai normal dan lancar.

04.02
Isi bensin lagi di daerah pamanukan, dengan pertimbangan takut kena macet, maka dari itu rombongan memutuskan untuk tidak break. Namun keputusan ini diambil dengan menanyakan semua peserta rombongan.

05.05
Sholat subuh di mesjid jami bayittutawwabin di depan RS Bhayangkari didaerah losarang
ISOMARO (istirahat sholat makan rokok)

05.51
Melanjutkan perjalanan. Perjalanan terhambat macet karena pasar tumpah di daerah arjuwinangun. Namun setelah melewatinya rombongan bisa berjalan dengan normal lage.

07.10
Rombongan isi bensin lage di daerah setelah arjuwinangun sebelum palimanan. Ngga pake break, ngapain break bntr lage sampe. Setelah melanjutkan perjalanan dan masuk daerah Cirebon, rombongan disalip oleh sesosok misterius bertubuh pendek kecil mengendarai motor Jupiter (rrrooonnggg,,,,rrroonngggg…teeettttt,,,tettttt),,,ternyata itu bro riyadhul sang empunya Cirebon. Lalu rombongan langsung dikawal menuju nasi jamblang untuk sarapan.

07.45
Sampe di nasi jamblang, makan, ngeroko, foto2.

08.55
Cabut ke penginepan, badan dah lengket, mata sepet, aseeekkk daaahhhh

09.15
Tiba di penginepan, bongkar tas dan box, mandi, ngobrol2, mollloorrrrrr…….

Sekitar jam 13.00 sampe malam hingga esok pagi nya, rombongan melakukan rutinitas di bogor, seperti kopdar, foto2 di kota Cirebon, keliling kota Cirebon dsb.

16 agustus 2009 (pulang)

10.30
Rombongan bersiap untuk pulang, packing barang2, panasin motor, nyuci motor

10.59
Jalan pulang tanpa sis fitri dan bro deden yang dikarenakan satu dan laen hal. Jalan menuju kuningan kita isi bensin di ciperna, lalu melanjutkan perjalanan lage. Perjalanan sangat lancar, hanya saja cuaca sangat terik yang membuat tenggorokan haus.

12.00
Jajan oleh2 di daerah kuningannn……..foto2, ngeroko terus godain mba2 yang jual,,,,,

12.27
Jalan menuju waduk darma

13.19
Tiba di waduk darma, makan, istirahat, foto2, ngopi dll

15.01
Melanjutkan perjalanan dengan kesepakatan ngga usah break, berhenti hanya untuk isi bensin, karena hampir semua rombongan tidak ingin melewatkan tayangan motoGP d brno.
17.02
Isi bensin di daerah sumedangg, seperti kesepakatan yang telah disepakati, tanpa break,,,,takis brayyy…

19.30
Sampe di daerah cimahi bandung, langsung menuju rumah makan yang ada televisinya.

20.01
Jalan menuju ciranjang karena ipank telah menunggu disana karena miss communication

21.09
Break di ciranjang sekalian ketemu ipank,,,,,ngopi, ngeroko, minum kratingdaeng, nge lap in visor helm, dll

21.52
Pulanggg yukkksss……karena jalan cukup kosong dan enak jadi BEBASSSS…..(Cuma echos yang ngeri katak bebas…hwehwhehw) cianjur, puncak dan sekitarnya tidak hujan, dan yahh cukup dingin untuk membuat tangan dari salah satu peserta rombongan beku,,hwahhakkakaka…..perjalanan sedikit terhambat didaerah ciawi sampe tajur,,jalan nya di garuk sama ayam,,,,jadi geol2 motor nya

00.10
Tiba di pom bensi bogor. Isi bensi, ngerokok (lage). Cerita2…..terus maen kentut2an,,,ape lage yahh.,,,,yang jelas rombongan kopdarling Cirebon resmi bubar di tempat ini, aa gum, tito dan gomes bntr lage tidur langsung,,,,sigit, hendri, otom, kams pulang lewat jalur jalan raya bogor dan memsisahkan diri di jalan baru juanda depok dengan otom dan hendri. Sedangkan iqbal, ipank, dan echos mengambil jalur parung.

Rute Perjalanan
1.   Berangkat  : Jakarta - bekasi – karawang – cikampek  - Pamanukan – losarang – Jatibarang – arjuwinangun – Cirebon ( Jalur Utara)
2.   Pulang : Cirebon – Linggarjati – kuningan – cikijing – bantarujeg – wado – darmaraja – sumedang – bandung – padalarang – cianjur – bogor (Jalur Selatan)

sekitar 1.460 hari telah kita lalui bersama, dalam rasa persaudaraan, dalam rasa persahabatan, dalam pertemanan, tak tertinggal pula sempat ada rasa permusuhan perselisihan diantara kita…

sekitar 1.460 hari kita lewati perjalanan, lewati jalur lurus, belok-belok, jalur turunan bahkan tak jarang jalur tanjakan yang curam…

sekitar 1.460 hari kita bergandeng tangan, berjabat tangan, berpelukan erat, dalam suka dan duka, meski sepertinya lebih banyak duka nya…

sekitar 1.460 hari kita teriak bersama, kita gemakan bersama, kita gaungkan bersama, kita terapkan bersama…tentang berkendara yang aman, tentang berkendara yang nyaman, tentang berkendara yang santun dan elegan…

sekitar 1.460 hari kita bersama, bersama kita, kita semua, aku, kau, diriku, dirimu, dirinya…bersatu dalam komunitas yang solid, elegan…yang tidak mengejar berapa banyak anggota, yang tidak mengejar sponsor dalam setiap acara, yang tidak mengejar nama demi kehormatan dan penghormatan…

namun dengan kebersamaan selama 1.460 hari itu, kita bisa mewujudkan itu semua…apa yang akan kita lakukan lagi di hari-hari berikutnya?

pasti semua hal bisa kita lakukan, asal kita tetap selalu bersama…

Happy 4th Anniversary YJOC

Yamaha Jupiter Owners Community

- the One and Only Yamaha Jupiter all types online community-

Source : http://subiakto.wordpress.com/2009/07/07/4th-anniversary-yjoc-selalu-bersama-bersama-selalu/

Sudah sedemikiankah kalian tidak punya uang,
sehingga bensin kalian irit sedemikian,

Intinya sih nge blog cuman pengen ceritain, kejadian” yg kemarin gw alamin pas pulang kantor mau ke kampus..dari kantor start jam 17:30 ketemu sama sobat gw rizqy depan menara jam to sex..hehehe…dari situ kita jalan berdua iringan”, pelan” melipir melintasi jalan ibukota jakarta..Mulai di accident pertama di daerah palmerah, tepatnya pertigaan rawa belong yg ada lampu merah..Keadaan jalan macet dan semua kendaraan bermotor, melipir jalan di sisi kiri jalan..Pelan-pelan saling antri, tiba-tiba di belakang gw ada motor honda megapro **lihat spion kiri, melakukan manuver yang gila menurut gw, memaksa masuk dari sisi kiri gw..dengan keadaan jalan yang udah sempit, dan pas-pas an dengan ukuran motor…gak tahu kenapa, yang biasanya gw ngalah saat keadaan seperti ini, langsung respon untuk menutup laju motor asuhh itu dari kiri…sempat saling adu hentak tenaga motor, dengan niat saling menutupi jalan..alhasil gw berhasil menutupi laju motor itu…walaupun sempat sedikit nyeruduk motor sobat sendiri, hehehe sorry bgt sob gk ada maksud.. :-)…setelah itu gw langsung melambatkan laju motor, sambil lihat di spion berani ngapain nih orang, udah salah kalau masih belagu kebangetan…ternyata dia gak ada action apa-apa..dalam hati syukur deh…berarti dia tahu kesalahannya, yaitu mengambil jalur orang di posisi yang tidak memungkinkan dengan cara yang tidak baik pula..

Accident kedua di pom bensin super indo, setelah pos pengumben..gw berdua sobat melipir pelan masuk ke pom bensin, dan masuk barisan antri pom bensin sesuai antrian…didepan gw motor sobat gw, terus motor gw..sambil nunggu motor di depan ngisi bensin, gw putusin tuk lepas sarung tangan, dan buka jok motor, untuk membuka tutup tangki bensin…baru selesai gw lakuin itu, ada motor dari belakang langsung motong jalur antrian gw, tanpa ada rasa bersalah…Gk tahu knp, gw langsung respon tutup barisan dia, karena gw ngerasa yg salah dia gak mau ngalah..setelah gw berhasil masuk ke antrian, yang seharusnya posisi gw..tuh orang melototin gw, yasud sambil begaya siul-siul depan dia, gw lihatin dia balik…sambil gw berpikir dalam hati, berani ngapain nih orang, hayoo gw jabanin, dia jual gw beli…udah salah masih ngotot..dooh orang indonesia…setelah gw isi bensin, gw sengaja sedikit berlama-lama depan pom bensin, sambil check tutup tangki bensin..Dan berpikir berani senggol gw nih orang, gw abisin sekarang juga nih…tahunya dia gk seberani matanya yang melotot, cuman lewatin gw sambil geber gas motornya, setelah itu langsung ngabuurr..dalam hati gw bilang, cupu lohhh…keluar dari pom bensin, gw istigfar a.k.a astagfirullah berkali-kali…Untung gw punya sobat kyk rizqy, yang secara gak langsung masih nahan gw untuk meluapkan semua emosi gw…Sekali lagi thanks berat deh, buat sobat gw itu…gw harap besok-besok, kejadian seperti ini gak akan terjadi lagi, dan gw bisa lebih bersabar… :-)..Sekali lagi sorry buat all member YJOC, dan member RSA, kalau kemarin gw hampir buat malu kedua nama besar di kalangan komunitas roda dua ini, karena emosi sesaat gw…

Seorang mantan Menteri Perhubungan mengakui, pada 1999, sempat dilontarkan ide lampu utama sepeda motor langsung menyala saat mesin dihidupkan, layaknya motor-motor di Eropa saat ini.

Tapi, kata dia, ide itu ‘dilumpuhkan’ para politisi di Senayan sana. “Sang Menteri didomplengi para produsen aki, sehingga kalau lampu nyala terus akinya harus sering gonta -ganti,” ujar sang mantan petinggi itu, mengutip pergunjingan para politisi di parlemen.
Sekarang, 10 tahun kemudian, RUU Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) yang disahkan 26 Mei 2009, dengan tegas menyebutkan, setiap sepeda motor wajib menyalakan lampu utama saat berjalan di siang maupun malam hari. Kalau tidak dijalankan, sanksinya denda sebanyak-banyaknya Rp 250 ribu atau kurungan badan paling lama satu bulan.
Banyak faedah bagi pengendara sepeda motor jika menyalakan lampu di siang hari. Terutama bagi pengendara di kota-kota besar yang lalinnya crowded. Soal aki? banyak testimoni yang mengaku tak tergangu oleh menyalakan lampu saat siang hari. “Biayanya tidak sebanding dengan risiko jika harus kecelakaan,” ujar lady bikers pengguna skutik.
Yah…ide yang tersimpan selama 10 tahun itu harus menelan banyak korban. brp banyak korban bikers akibat kecelakaan di jalan karena posisinya yg tidak terlihat karena tidak menyalakan lampu di siang hari? ribuan nyawa melayang sia-sia dan tersungkur menderita luka-luka bahkan cacat fisik.
Semestinya kita menanggalkan praduga yang tidak produktif untuk menciptakan terobosan mengurangi risiko kecelakaan di jalan. Jangan sampai harus menunggu 10 tahun, baru kita sadar manfaatnya. (edo rusyanto)

Sumber: http://rsa.or.id